میل لنگ چیست؟
میل لنگ قطعه‌ای مهم در موتور است که برای به حرکت در آمدن ماشین نقش اساسی را ایفا میکند. جنس این قطعه از فولاد است. و در موتور حرکت خطی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل میکند.
معمولا آن را به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار میکنند و به وسیله (بغل یاتاقانی) خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم میکنند. ارتعاشات آن توسط قطعه‌ای به نام فلایویل که به انتهای این قطعه متصل است گرفته میشود.
سر دیگر میل لنگ به چرخ دنده‌ای متصل است که باعث چرخش میل بادامک میشود، در جلوی چرخ دنده قطعه‌ای به نام پولی نصب شده است که برای به حرکت در‌‌آوردن دینام، پمپ هیدرولیک و کمپرسور کولر و واتر پمپ است.
اجزای میل لنگ
جنس این وسیله از فولاد با روکش کروم نیکل است و در ماشینهای ارزان قیمت آن را از فولاد ارزانتر میسازند.
اجزای تشکیل دهنده میل لنگ
لنگها
لنگها قسمتی از این قطعه است که برروی خط محور اصلی قرار گرفته است و در انتهای بزرگ شاتون متصل میشود و تعداد لنگها در موتورهای ردیف برابر است با تعداد سیلندرها.
محور اصلی
محورهایی از آن است که با خط محور اصلی میل لنگ هم مرکز است و این محورها در محفظه این وسیله یا درون یاتاقانهای ثابت قرار گرفته است و به وسیله اتکا به آنها میچرخد.
بازوهای لنگ
قسمتی از این قطعه هستند که محور اصلی را به لنگها متصل میکنند.
وزنه‌های تعادل
این وزنه‌ها برای ایجاد تعادل در برابر نیروی پیستون و شاتون بکار میروند، این وزنه‌ها د رمقابل میل لنگ قرار گرفته است.
انواع میل لنگ
این قطعات بر اساس تعداد لنگها یا محورهای اصلی و ... طبقه بندی میشوند ولی طبقه بندی خاصی برای آن وجود ندارد.
علایم خرابی میل لنگ
آشنایی با عیبهایی که در این قطعه امکان دارد که به وجود بیاید باعث افزایش عمر موتور و دوام قطعات آن میشود.
میل لنگ مانند قلب در ماشین است و از قطعات اصلی در خودرو است و چنانچه مشکلی در عملکرد این قطعه ایجاد شود موجب ایجاد اختلال در موتور ماشین میشود.
از علایمی که نشاندهنده مشکل در میل لنگ است به شرح زیر است :
- شنیدن صدای تق تق شدید از موتور در زمان گاز دادن که اصطلاحا یاتاقان میزند.
- قفل شدن موتور، در این زمان موتور ماشین اصلا روشن نمشود.
- روغن ریزی از ناحیه ابتدا و انتهایی آن در زیر موتور ماشین
علت خرابی میل لنگ
- اگر روغن به آن نرسد وامکان دارد ایراد در سیستم روغن کاری موتور باشد.
- حمل نامناسب و مونتاژ نادرست و برخورد ضربات ناگهانی شاتون
- وارد شدن ذرات خارجی یا پلیسه به داخل کارتر و روغن
- عدم تنظیم روغن موتور
- فشار کم روغن موتور
- لقی بیش از حد آن
- استفاده از روغن غیر استاندارد
- کارکرد خشک قطعات متحرک
- ساییدگی میل لنگ بدلیل لقی بیش از حد یاتاقانها
ایراداتی که امکان دارد بر اثر کارکرد زیاد یا کیفیت نامناسب بوجود آید
- آسیب رزوه‌های فلایویل وپولی سرمیل لنگ
- خط افتادن بر روی آن
- ترک بر روی میل لنگ
- پیچیدگی آن
- سایش و تغییر در قطر ژورنال‌ها
- تابیدگی قطعه
- خرابی بوش در انتهای آن
- بریدن و شکستگی
نکاتی که در زمان خرید میل لنگ باید به آن توجه کرد
در زمان خرید میل لنگ به این موارد توجه کنید تا این عیوب را نداشته باشد:
- وجود ترک یا پیلیسه یا ناخالصی
- صافی سطح نامطلوب ژورنالهای ثابت و لنگها
- قطر و ابعاد غیر استاندارد محل کاسه نمد و ژورنالهای ثابت و لنگها
- غیر استاندارد بودن موقعیت و عمق جای خار و قلاویزها
- وضعیت نامناسب سوراخهای روغنکاری
- استحکام کششی و ساختار میکروسکوبی و گرافیک کروی غیر استاندارد
- آنبالانس بودن میل لنگ
زمانی که میخواهید این قطعه را تهیه کنید برای اطمینان از کیفیت و استاندارد آن از فروشنده تست ریپورت را درخواست کنید.
قیمت میل لنگ
عوامل تاثیر گذار بر قیمت قیمت میل لنگ:
- کیفیت محصول
- مدل ماشین
- نوع فولادی که از آن ساخته شده
- وضعیت قلاویز سوراخها
- عدم کچلی در رزوه‌ها
- نداشتن پلیسه و هم مرکز بودن سوراخها
انواع میل لنگ
- میل لنگ تخت
- میل لنگ ضربدری
میل لنگ تخت آن از شناخته شده‌ترین نوع آن هستند که دارای دو جفت یاتاقان است که در فاصله‌های 180 درجه نسبت به هم قرار گرفته است.
میل لنگ ضربدری با 4 یاتاقان با زاویه‌های 90 درجه وجود دارد.
SWM-G01
هافی لوبو
هیوندا و کیا
