بدنه خارجی خودرو که وظیفه نگهداری و حفاظت از اتاق داخلی و شاسی خودو را بر عهده دارد دارای متعلقات و براکت هایی برای حفظ جان سرنشینان و بقیه اجزای حیاتی خودرو را دارا میباشد . علاوه بر حفظ ظاهر و زیبایی خودرو درای استحکامتی است . این بخش از خودرو که یکی از مهم ترین قسمت های تشکیل دهنده آن می باشد از متعلقاتی تشکیل شده است که در این قسمت شرح داده شده است .
در هر چهار طرف و فضای خارجی خودرو اتاق توسط بدنه آهنی حفاظ قرار گرفته است تا در مقابل ضربات خارجی مقاومت داشته باشد.
در قسمت های جلویی و عقبی برای حفظ زیبایی ظاهری خودرو از طرح ها والگوهای متفاتی برای نشان دادن زیبایی یک خودرو استفاده شده است و صرفا ظاهری تبلیغاتی دارد .
یکی از مهمترین دلایلی که به طراحی یک خودرو استقامت میدهد و باعث میشود که ضعف هایش را پیدا کند و با طراحی دقیق تر ایمنی خودرو را بالا ببرد چیزی جز یک آدمک تست تصادف بیشتر نیست .
تست قطعات بدنه خودرو
شبیه ساز یک انسان در هنگام تصادف خودرو که دادهایی را به محققان این صنعت میدهد که ضربه های وارده را از جهات مختلف بدنه مورد بحث قرار دهند و با به کارگیری طراحی بهتر مانع از صدمات جبران ناپذیر به سرنسینان واقعی شوند .
این آدمک های تست تصادف بدنه 3 خصیصه مهم از خود را به نشر میگذارند :
1- شتاب سنج
2- سنسورهای بار تحمیلی
3- سنسور حرکت
این آدمک ها در تست تصادف با رنگهای بر روی بدنه و دست ها و زانو علامت گذاری میشوند تا محققان با اندازه گیری مکان های برخورد متوجه شوند که چه قسمت هایی از بدن انسان در هنگام وارد آوردن نیرو خارجی بیشتر درگیر است . نتنها بر روی بدن آدمک بلکه بر روی بدنه خارجی خودرو علامت هایی گذاشته میشود تا محل بیشتر نیروی وارده برآورد شود .
قطعات بدنه خودرو و تست های تصادف امروزه به مبحثی پیچیده برای حفظ جان سرنشینان بدل شده است به نوعی که دغدغه ی اصلی محققان صنعت خودروسازی بدل گشته است .
